Dez. 26 2012
Neben vielen Mauern müssen in Alp Grüm auch viele Felsen gegossen werden.. Leider wurde diese Arbeit wegen mangelnden Baumaterialien (zu wenig Gips!) unterbrochen werden.
Dez. 15 2012
Endlich, nach vielen Abenden mühsamen Mauer-Ritzens habe ich die etlichen Mäuerchen rund um die Station Alp Grüm fertig!
Dez. 11 2012
Seit einer Woche: mauern, mauern und nochmals mauern.. doch bald ist ein Ende in Sicht 🙂
Dez. 04 2012
Seite einigen Abenden bin ich nun dabei, die tausenden von Steinen der zahlreichen Mauern zu stechen. Dies ist allerdings weniger meine Lieblingsarbeit 🙁
Bei dieser Methode walze ich die tonähliche Masse mit einem Wallholz auf 3 mm -Dicke aus. Die zu „mauernde“ Stelle streiche ich zuerst mit gewöhnlichem Holzleim ein und klebe dann den ausgewallten Teig darüber. Anschliessend ziehe ich mit einem Küchenmesser sanft die horizontalen Fugen ein. Mit einem Schraubenzieher werden nun die senkrechten Fugen angebracht.
Damit nun die Steine plastischer wirken, drücke ich mit einem leicht abgeschrägten 3 mm – Vierkantholz die Fugen ein. Einige Steine drücke ich im Ganzen etwas zurück.
Der Vorteil dieser Methode gegenüber der herkömmlichen Gips-Ritztechnik ist, dass die Steine sehr einfach geformt werden können und dabei kein lästiger Staub entsteht.
Nach 24 h ist der Teig ausgetrocknet und kann koloriert werden.
Nov. 28 2012
Heute habe ich das zweite Segment von Alp Grüm mit Gipsbinden überzogen.
Nov. 23 2012
Die vergangene Woche konnte das Gipsernetz auf dem Segment angebracht werden. Bei den Stellen um die vielen kleinen Mauern sowie beim Weglein vom Bahnhof weg ins Tal waren einige knifflige Stellen zu meistern. Nun kann ich nächstens mit dem Aufbringen der Gipsbinden beginnen.
Nov. 17 2012
Da der Spantenbau für dieses Segment sehr arbeitsintensiv ist, geht es zur Zeit nur mässig voran.
Nov. 13 2012
Seit einigen Tagen bzw. Abenden arbeite ich am zweiten Bahnhofssegment von Alp Grüm. Der Spantenbau gestaltet sich einiges komplexer als der erste Teil. Damit die Wirklichkeit möglichst nah nachgebildet werden kann, müssen viele originale Bilder konsultiert werden. Glücklierweise habe ich vorletzten Sommer viele Bilder geschossen, die mir nun in der Umsetzung helfen.
Es gilt viele Mauern und einen schräg anliegenden Weg zu gestalten. Ich kann nur eins sagen: Viiiiiiel Arbeit!
Nov. 09 2012
Das erste Segment des Bahnhofs Alp Grüm ist mit Gipsbinden belegt, das Trafohaus eingebettet.
Auf den ersten zwei Bildern ist die provisorisch und noch nicht richtig eingepasste Grüm-Gallerie aufgestellt.
