Das Dach der Galerie.. Neue (alte) Kräfte für den Bernina. Mit einem Modellbahnkollegen konnte ich den TW 32 im Design des letzten Betriebszustandes gegen einen TW 32 im Design Ende der 80er Jahre tauschen.

Gestern und heute habe ich die Gipsfelsen gegossen und das Geröll mit reichlich Weissleim angebracht. Morgen dann wird das ganze Segment abgesaugt.

Die vergangenen Tage wurde die zweite Einfahrt in den Schattenbahnhof vorbereitet und auf dem Segment eingebaut. Bei allen Weichen kommen die Antriebe von Peco zum Einsatz. Sie sind einfach einzubauen (keine mühsame Justierung nötig) und …

Update: Heute wurden die Fenster fertig gezeichnet..

Die Lungaeinfahrt habe ich mit Polystyrol-Profilen und 3 mm – Hölzchen konstruiert. Die sich links oben befindlichen Dreiecke zur Stabilisierung der Konstruktion zur Mauer habe ich aus Plastikteilen von Cottage-Cheese-Deckelverpackungen gemacht. Mit Sekundenkleber hat sich …

Heute war es soweit: Der letzte Meter Gleis auf der oberen Ebene ist verlegt. 🙂 In den nächsten Wochen mache ich mich daran, den Schattenbahnhof zu verdrahten und die Blöcke zu trennen. Dann wird der …

Für den Bau des alten Steinbogenviaduktes über die Cavagliasch habe ich mir vorgenommen, das Holzgerüst nicht wie gewohnt mit der tonähnlichen Masse zu überziehen, sondern die unter Modellbahnern weit verbreitete Gipsmethode anzuwenden. Dazu habe ich …

Das bestellte Holzmaterial für den bevorstehenden Bau des Schattenbahnhofes ist gestern eingetroffen. Nachdem ich ein erstes Segment für den Schattenbahnhof erstellt habe, machte ich gestern eine Stellprobe der drei Ebenen, um einen optischen Eindruck zu …

Gestern habe ich mit dem Aufbau des “Drago”-Segmentes begonnen. Da ein kleiner Teil der Strecke in den Tunnel zu liegen kommt, habe ich für die Fahrleitung Tunnelfahrleitungshalter montiert. Als Fahrleitung wird in diesem Bereich ein …