Das neue Anlagenkonzept ist in Betrieb genommen: Ein Zug durchfährt nun die gesamte Anlage, bevor er wieder in den Schattenbahnhof zurückkehrt. Neu entstanden ist auch die Ausweichstelle “Stablini”, die die bestehenden Ausweichstellen Cadera und Brusio ergänzen und den reibungslosen Betriebsfluss unterstützen sollen.
Kategorie: Bahnbetrieb
Mai 03 2020
Schattenbahnhof
Der Gleisumbau, sowie die elektrischen Anpassungen sind vollendet. Nun steht die Programmierung der Anlage mit dem Traincontroller an. Erstellung des neuen Gleisplans und Zuordnung der Rückmelder ✔ Erstellung der einzelnen Zugfahrten ✔ Programmierung der Automatik (in Arbeit)
Apr 12 2020
Schattenbahnhof
Der Umbau des Schattenbahnhofs wird konkret. Die Machbarkeit habe ich heute überprüft und nachgemessen. Das zusätzliche Schienen- und Weichenmaterial ist bestellt. Gleis 1 wird als Abstellgleis aufgehoben und dient neu als Durchfahrtsgleis. In Richtung Alp Grüm wird eine weitere Ausweichstation mit je einem Gleis in jeder Zugsrichtung eingebaut. Als Mehrwert baue ich ein Abstellgleis für …
Apr 11 2020
Schattenbahnhof
In letzter Zeit habe ich viel Bahnbetrieb auf meiner Anlage gemacht, die Programmierung derselben total neu gestaltet. Da ist mir immer mehr störend aufgefallen, dass durch die Trennung der beiden Schattenbahhöfe der Betrieb in seinem Fluss empfindlich gestört wird. Eigentlich sollte es ja so sein: Ein Zug, der im Schattenbahnhof in Richtung Ospizio – Alp …
Okt 18 2019
Segment 8: Alp Grüm
Schon lange schaltete die nördliche Einfahrtsweiche nicht mehr richtig bzw. schlussendlich gar nicht mehr. Grund war die nicht mehr straff sitzende Weichenfeder der Pecoweiche. Den Spulenantrieb habe ich nun durch einen motorischen ersetzt. Die Platzierung und genaue Justierung war sehr knifflig.
Jun 05 2014
Führerstandsfahrt
Mit einer Minikamera habe ich eine erste Führerstandsfahrt auf meiner Anlage gefilmt. Die Aufnahme deckt gnadenlos alle Mängel auf.. 🙁
Mai 27 2014
Video berninabahn.com
Aktuelles Video mit der neuen LED-Beleuchtung mit der durchgestalteten oberen Ebene.
Dez 01 2013
Steuerung
Seit dem letzten Beitrag wurde der vierte und momentan letzte ESU Terminal bzw. der fünfte und letzte ESU Detector verbaut, angeschlossen und getestet. Die Programmierung der Anlage Schattenbahnhof – Alp Grüm – Ospizio Bernina – Schattenbahnhof ist soweit fortgeschritten, dass per Knopfdruck “bähnlet” werden kann. Bis auf eine Weiche auf Ospizio (sie schaltet immer mal, …
Sep 11 2013
Eröffnung Bahnbetrieb!
Heute wurde nach fast 3 Jahren Bauzeit der provisorische Bahnbetrieb zwischen “Schattenbahnhof – Ospizio Bernina – Alp Grüm – Schattenbahnhof” aufgenommen. Die Freude ist riesig. Endlich bekommen die Modelle ihren ersten Auslauf..
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