Kategorie: San Carlo

Segment 17+18: San Carlo und Privilasco

Nach zweimonatiger Bauphase habe ich heute die beiden Segmente wieder einmal in die Anlage eingesetzt. Morgen dann sollen die Schienen ausführlich gereinigt werden, damit anschliessend ausführlicher Betrieb gemacht werden kann. Die Anlage präsentiert sich nun in folgendem Gesamtüberblick:

Segmente 17+18: San Carlo + Privilasco

Unterdessen wurde geschottert und einige Büsche gepflanzt. Es sollen noch mehr werden. Privilasco ist fast fertiggestellt, wird aber vermutlich nochmals neu gebaut, da die Türe seitenverkehrt links statt rechts eingebaut wurde. Ein grober Lapsus, den ich erst zu spät entdeckt habe.

Segment 18: San Carlo

Die Begrasung ist nach vielen Begrasungsdurchgängen vorerst abgeschlossen.

Segment 18: San Carlo

Meine “Begrasung” hat mich bisher nie wirklich befriedigt bzw. überzeugt. In der Zwischenzeit habe ich ein Probesegment gebaut und verschiedene im Internet studiert, Tipps eingehol und “Begrasungsmethoden” ausprobiert. Nun glaube ich einen Schritt weiter zu sein. Ich komme langsam in die Richtung, die mir gefällt..

Segment 18+19: San Carlo / Privilasco

Update und provisorischer Einbau bzw. Betrieb..

Segment 18-19: San Carlo / Privilasco

Update..

Segment 18+19: San Carlo / Privilasco

Da für den Bau von Segemt 18 San Carlo immer zuerst das Segment 18 mühsam herausgeschraubt werden muss, habe ich mich dazu entschlossen, Privilasco gleichzeitig zu bauen. Das Thema von Privilasco wird die aufgehobene Haltestelle “Privilasco” beinhalten sowie die nordwärts liegende Betonunterführung (siehe Bild). Mit Privilasco verbinde ich schöne Kindheitserinnerungen. Etliche Male bin ich hier …

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Segment 17: San Carlo

Seit gestern ist das zweitletzt zu bauende Segment “San Carlo” in Angriff genommen. Der Spantenbau hat begonnen.

Segment 17+18: San Carlo / Privilasco

Nachdem ich nun endlich das Eckmodul “San Carlo” um 1 cm gekürz habe und die restlichen Segmente (13 bis und mit 19) künftig ohne grossen Kraftaufwand ein- und ausgebaut werden können, habe ich die Gelegenheit genutzt und die Schienen der beiden Segmente 18+19 brüniert. Wenn schon Baustelle auf der Berninabahn, dann mache ich auch noch …

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Video: vom Val Varuna nach Poschiavo