Gestern und heute wurde aus Alp Grüm „Alp Grün“. Mit hell- und dunkelgrünem Woodland wurden die drei Segmente begrünt. Darauf folgt dann in den nächsten Tagen die eigentliche Vegetation.
Jan. 31 2013
Segment 9-11: Alp Grüm
In der Zwischenzeit habe ich mich der Farbgebung der Perrons und des Schotterbettes angenommen.
Die Gipsperrons habe ich mit grauer Grundierung besprayt und anschliessend mit einem Graubraun mit dem Farbroller sanft eingefärbt.
Die Farbgebung der Stützmauern habe einige Anstriche hinter sich, da das Resultat nicht befriedigte.
Das Gleis- und Schotterbett habe ich mit der üblichen Weise behandelt: Rostspray von HR, schottern und dann mit Rehbraun die Schienen bemalt. Zum Schluss wurde mit einem breiten Pinsel das Schotterbett mit dunklerem Braun sanft eingefärbt.
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- Perrons nach der Grundierung
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- Gleisbett hinten mit Rehbraun behandelt
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- Perron und Gleisbett fertig gefärbt
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- Fahrprobe mit den ersten Zügen
Jan. 27 2013
Segment 9-11: Alp Grüm
In den vergangnen Tagen habe ich die drei im Bau befindlichen Segmente geschottert. Bald kann Alp Grüm ergrünen.
Jan. 22 2013
Segment 10: Alp Grüm
Ein weiteres Segment ist geschottert. 🙂
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- Schottern, eine Arbeit, die ich sehr mag.
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- Der Bereich neben Gleis 1 ist gesandet.
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- Fertig.
Morgen wird dann der Schotter geleimt.
Jan. 18 2013
Segment 9: Alp Grüm
Die Schotterung des Geleises auf einem Segment stellt immer einen besonderen Augenblick dar. Die Wirkung eines Segmentes gewinnt eindeutig.
Die nächsten Tage stehen dann die Segmente 10+11 auf dem Programm..
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- Schotterbett vor der Tränkung mit dem Wasser-Leimgemisch
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- Gesamtansicht Segment 9
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- Ausfahrt Alp Grüm in Richtung Norden
Jan. 13 2013
Segment 9+10: Alp Grüm
Dieses Wochenende wurden die Felsen koloriert..
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- Ansicht von Süden
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- Auftrag von „Schmutzfarbe“
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- vor und nach der „Beschmutzung“
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- vor der Granierung
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- Granierung der Felsen
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- nach der Granierung
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- Die kleinen Stützmauern gegen Norden habne einen helleren Braunton.
Jan. 13 2013
Segment 5: Scala I
Die Galleria Scala nimmt Form an. In den vergangenen Tagen habe ich die Betonwände hergestellt und gefärbt.
Als Material habe ich 3 mm -Sperrholz verwendet. Die Wandteile wurden vor der Färbung mit einem breiten Schraubenzieher Furchen entlang eines Massstabes gezogen. Anschliessend habe ich die Brettchen mit grauem Grundierungsspray besprayt. Danach wurde mit einem groben Pinsel etwas Ockerfarbe aufgetragen und gleich wieder mit einem feuchten Schwamm abgewischt.
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- Abreiben der Ockerfarbe
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- vor und nach der Behandlung mit Ockerfarbe
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- Blick durch die Gallerie
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- Blick von aussen
Jan. 08 2013
Segment 9-11: Alp Grüm – Grümkurve
Nach Abschluss des Mittelperrons habe ich heute Alp Grüm und die Kurve „besandet“. Morgen wird dann wohl das Ganze beige gespritzt, damit anschliessend geschottert werden kann.
Keine Angst, der Perron gegen das Stationsgebäude wird auch noch gegossen..
Für die Scalagallerie wurden nun 7 Profilträger hergestellt. Bald kann ich mich an das Aufstellen der Gallerie machen 🙂
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- südliche Ausfahrt Alp Grüm
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- Gesamtansicht von Norden
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- Träger für die Scala Gallerie
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- Gesamtansicht von Süden
Jan. 05 2013
Segment 10: Alp Grüm
Heute wurde eifrig an den Perrons von der Station Alp Grüm weiter gebaut.
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- Übergang Sement 10+11
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- Abdecken vor dem Gipsen
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- Gips abkratzen auf die Perronhöhe
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- Ansicht Alp Grüm
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- Südliche Ausfahrt Alp Grüm