Dez. 28 2013
Die ersten 7 Blenden und die LEDs (LEDs nur provisorisch) sind montiert. Sieht doch hammermässig aus, oder?
Auf der rechten Seite der Anlage sind zum Vergleich die schwächeren LEDs aufgehängt. Diese werden später im Schattenbahnhof eingbeaut, wenn Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen.
Dez. 26 2013
Kurz vor Weihnachten habe ich noch das Holz für einen ersten Teil der Blenden für die Beleuchtung abgeholt.
Heute wurden nun die ersten 8 Blenden à 80 cm geschraubt und mit einem Roller bemalt. Auf der Innenseite habe ich ein helles Blau gewählt. Dieses soll die kaltweissen LEDs im Farbton etwas mehr Blauton verleihen. Auf der Aussenseite wurde die Blende schwarz gemalt.
Die LEDs selber werden auf einem Dreikantholz montiert, so dass der Beleuchtungswinkel in 45 Grad nach ist.
Dez. 17 2013
Heute habe ich einen Versuch mit einem LED-Band gemacht. Grundsätzlich ergibt das Band ein sehr gleichmässiges Licht, da ich aber ärgerlicherweise ein warmweiss leuchtendes Band gekauft habe, lässt die Helligkeit zu wünschen übrig.
Dez. 13 2013
Da ja bald alle Segmente der oberen Ebene erstellt sind, habe ich mir Gedanken darüber gemacht, wie die Ebene beleuchtet werden soll.
Bei einem Modellbahnkollegen habe ich die Vorzüge der LED-Beleuchtung kennen gelernt. Damit die unsichtbar aber wirkungsvoll montiert werden kann, möchte ich eine Art Himmel montieren: Ein Brett von 50 cm Tiefe und davor eine Blende.
Einen ersten Versuch habe ich gestartet. Die Blende ist 10 cm hoch, dürfte aber locker 15 oder vielleicht 20 cm messen. Die Farbe Schwarz für die Blende zum Gang steht fest, jedoch werde ich für den „Himmel“ ziemlich sicher auf eine helle Farbe oder sogar auf Weiss wechseln. Diese soll das darunter liegende Segment schön und regelmässig ausleuchten.
Dez. 11 2013
Nach vielen Tagen Pröbeln und Herumfeilen am Gleisbild im TrainController kann nun meine Anlage vollautomatisch gefahren werden.
Dabei ist es möglich, dass eine Schattenbahnhofsautomatik und eine Automatik für die obere Ebene separat aktiviert wird.
Einstündige Probedurchläufe mit der Automatik waren erfolgreich. Nicht ein einziges Mal musste jeweils eingegriffen werden.
Die ESU-Detectoren (Zugsrückmeldung) haben noch nie geflackert und eine falsche Zugsposition zurückgemeldet. Sie überzeugen und machen die relativ hohen Beschaffungskosten total wett. Ich bin begeistert!
Der untere Teil des Schattenbahnhofs hängt noch in der Luft. Er wurde bereits fertig verkabelt, angeschlossen und im TC programmiert. Zum Einsatz wird er noch einige Zeit nicht kommen. Er wird als Verbindungsstück zur unteren Ebene werden.
Dez. 01 2013
Seit dem letzten Beitrag wurde der vierte und momentan letzte ESU Terminal bzw. der fünfte und letzte ESU Detector verbaut, angeschlossen und getestet.
Die Programmierung der Anlage Schattenbahnhof – Alp Grüm – Ospizio Bernina – Schattenbahnhof ist soweit fortgeschritten, dass per Knopfdruck „bähnlet“ werden kann.
Bis auf eine Weiche auf Ospizio (sie schaltet immer mal, wenn sie nicht soll :-(), funktioniert alles zu meiner vollsten Zufriedenheit. Vor allem die ESU Detectoren arbeiten absolut zuverlässig. Dies ist verglichen mit den Rückmeldern via s88-Bus eine andere Liga. Kein Flackern, kein Ausfall – einfach top!
Nov. 23 2013
Nach und nach werden nun auf der oberen Ebene die Rückmeldedecoder (ESU Detectoren) eingebaut und getestet.
Ospizio Bernina ist angschlossen. Es fehlt noch Alp Grüm.
Nov. 17 2013
Der Film von meinem Vater zeigt einer meiner (wenn nicht gar die erste) ersten Fahrten auf der Berninabahn. Spätestens nach dieser Fahrt war ich infiziert mit dem BB-Virus 🙂
Auf Ospizio sieht man einen kleinen Knirps aus dem grünen EWI springen. Zu erkennen bin ich am gelben T-Shirt..
Nov. 13 2013
Der Scala-Gallerie fehlte schon seit langem das Wellblechdach. Da die Gallerie in einer Kurve liegt, kann ich nicht auf ein herkömmliches und im Modellbau erhältliches Wellblech zurückgreifen. Selbstbau ist angesagt!
Auf einer Backofenbodenfolie habe ich den ungefähren Verlauf der Gallerie eingezeichnet und dann ausgeschnitten. Mit einem Stück Modell-Wellblech wurde anschliessend die Wellenform durch Drüberfahren übertragen.
Das Ergebnis könnte besser sein, da das Wellblechdach aber über meiner Augenhöhe liegt, ist das nicht perfekte Ergebnis zu vernachlässigen.
Anschliessend möchte ich dann das Dach noch farblich etwas nachbehandeln, es ist mir noch zu sauber glänzend..
Nov. 09 2013
Nachdem ich mich mit Gestaltungsmaterial wie Büschen und Zäunen eingedeckt habe, können die Segmente in Alp Grüm verfeinert werden. Die gröbsten Veränderungen lassen noch auf sich warten: die Lärchen, die muss ich erst noch herstellen..
Hier einmal ein Zwischenstand der Arbeiten.
