Ospizio Bernina 2.0

Der Spantenbau kommt langsam aber sicher voran. Bald habe ich die Grundarbeiten erledigt. Danach möchte ich mit den Übergängen von Segment zu Segment, anschliessend dem Gleisbau weiterfahren.

Ospizio Bernina 2.0

Es geht nur langsam voran. So viele Vorbildfotos müssen studiert und danach ins 1:87- Gelände umgesetzt werden.. = Viel Arbeit!

Ospizio Bernina 2.0

Nach einigen Wochen Sommerpause geht es endlich wieder weiter.

Die Segementskästen waren ja schon seit einiger Zeit erstellt. Heute habe ich mich daran gemacht, die Spanten für das künftig Gelände zu erstellen.

Die Einfahrt von Norden her kommt neu in eine leichte Steigung zu liegen.

Ospizio Bernina 2.0

Die Trassen sind auf die 4 mm dicken Birkensperrhölzchen aufgezeichnet und ausgesägt. Nun stehen die Spanten fürs Gelände an.

Ospizio Bernina 2.0

Baustart!

Es geht los: Die alten zwei Ospizio -und das Wildwestbrücken-Segmente sind demontiert und die digitalen Komponenten ausgebaut.

Unterdessen haben auch die drei neuen Segmente „Platz genommen“. Momentan wird die Gleislage mit Hilfe des originalen Gleisplanes auf die Bretter übertragen und kontrolliert.

Ospizio Bernina

Unterbau für die Remise 2.0

Alle Gebäude werden ja nach dem Prinzip gebaut, dass sie 4 mm „im Boden“ versinken. Dies hat den Zweck, dass kein Gebäude bei Unebenheiten auf dem Untergrund „fliegt“.

Die Remise stellt dabei besondere Anforderungen an den Unterbau: nicht nur die Wände, sondern auch die Zwischenwand, die Drehscheibe und die Untersuchungsgrube benötigen dazu die entsprechenden Aussparungen.

Segmente für Ospizio 2.0

Die drei Segmente für den Neubau des höchstgelegenen Bahnhofes der RhB sind im Rohbau erstellt.

Bernina-Express der 70er Jahre

Vorbild

Ein wunderbarer Film von 1962. Absolut sehenswert!

Ospizio Bernina 2.0

Der erste Segementkasten von Ospizio 2.0 ist erstellt. Die Anpassungen an das Gelände müssen noch gemacht werden.

Ospizio 2.0

Heute habe ich den Ausbau der Ospizio-Segmente und des Wildwestbrücken-Teils geprobt. Nächste Woche dann wird der Bahnhof definitiv ausgebaut. Anschliessend werden die drei neuen Segmente von Ospizio 2.0 erstellt.