Dez. 17 2023
Da zurzeit aus beruflichen Gründen keine Bautätigkeit stattfindet, wird die Bahn wenn möglich, etwas bewegt..
Nov. 10 2023
Die beiden nördlichen Zufahrtsgeleisen waren vor dem Umbau im Jahre 2006 Doppelschwellen verbaut.
Um diese nachbauen zu können, habe ich mir bei H. R. F. Stahlschwellen schicken lassen. Nun wird jeder zweite Verbindungssteg gekappt und die Schwelle plan geschliffen, danach ins Gleisprofil eingefädelt.
Einer weiteren Aufgabe muss ich mich nun stellen: Wie soll die Drehscheibe realisiert werden?
Okt. 26 2023
Ospizio Bernina Version 2.0 ist elektrisch und digital fertig verdrahtet und ins Anlagennetz eingebunden. Die ersten Zugsfahrten haben erfolgreich stattgefunden.
Die dreimonatige, betriebslose Zeit hat endlich ein Ende!
Okt. 17 2023
Am 12. Oktober ist der erste Bericht meiner Berninabahn-Anlage im „Modellbahn Schweiz“, Ausgabe 25, erschienen.
Quelle: https://modellbahn-schweiz.net
Quelle: https://modellbahn-schweiz.net
Okt. 16 2023
Die Geleise sind verlegt, das linke und das mittlere Segment elektrisch und digital verkabelt. Heute fand die erste Probefahrt auf Ospizio 2.0 – und das erfolgreich! 🙂
Okt. 07 2023
Der Spantenbau kommt langsam aber sicher voran. Bald habe ich die Grundarbeiten erledigt. Danach möchte ich mit den Übergängen von Segment zu Segment, anschliessend dem Gleisbau weiterfahren.
Sep. 24 2023
Es geht nur langsam voran. So viele Vorbildfotos müssen studiert und danach ins 1:87- Gelände umgesetzt werden.. = Viel Arbeit!
Sep. 13 2023
Nach einigen Wochen Sommerpause geht es endlich wieder weiter.
Die Segementskästen waren ja schon seit einiger Zeit erstellt. Heute habe ich mich daran gemacht, die Spanten für das künftig Gelände zu erstellen.
Die Einfahrt von Norden her kommt neu in eine leichte Steigung zu liegen.
Aug. 23 2023
Die Trassen sind auf die 4 mm dicken Birkensperrhölzchen aufgezeichnet und ausgesägt. Nun stehen die Spanten fürs Gelände an.
Aug. 13 2023
Baustart!
Es geht los: Die alten zwei Ospizio -und das Wildwestbrücken-Segmente sind demontiert und die digitalen Komponenten ausgebaut.
Unterdessen haben auch die drei neuen Segmente „Platz genommen“. Momentan wird die Gleislage mit Hilfe des originalen Gleisplanes auf die Bretter übertragen und kontrolliert.
