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Beiträge des Autors
Juli 20 2013
Segment 0: Arlas
Trotz der schönen und heissen Sommertage hat es mich mal wieder in den Keller gezogen. Nun wurden die beiden Übergänge zum Gleiswendel 1 bzw. dem Segment 1 „Val Bugliet“ schienenmässig geschlossen. 323
Juli 03 2013
Segment 0: Arlas
Nachdem mich mein Ellbogen fast einen Monat von meinem Hobby fern gehalten hat, gehen nun die Arbeiten an der Verbindung vom Gleiswendel 1 nach Ospizio Berina voran. Über den Gleiswendel kommt das Segment „Arlas“ mit der Gallerie zu stehen. Das ursprünglich geplante Thema des Geländeeinschnittes bei der Montebellokurve, wurde fallen gelassen. Dies, da der Einschnitt …
Juni 06 2013
Gleiswendel 1
Endlich habe ich eine Lösung gefunden, wie der schwierige Übergang vom Segment 0 auf den Gleiswendel gangbar gemacht werden kann. Schwierig war es deshalb, weil der Übergang gezwungenermassen in einen Tunnelabschnitt zu liegen kommt und deshalb nicht oder kaum einsehbar sein wird. Mit einem Dorn und einem passenden Gegenstück ist nun der millimetergenaue Übergang in …
Juni 01 2013
Gleiswendel 1
Ein Novum im Moba-Raum: Da es in der letzten Runde der Superleague um nichts mehr ging, ich aber das Spiel trotzdem nebenbei mitverfolgen wollte, wurde der Laptop kurzerhand zur Eisenbahn gezügelt und aufgestellt 🙂 Die beiden Segmente über dem Wendel bekommen diese Tage das Fahrtrassee. Ein bisschen Kopfschmerzen bereitet mir noch der Übergang vom Segment …
Mai 31 2013
Gleiswendel 1
Heute habe ich damit begonnen, die Decksegmente des Gleiswendels 1 anzupassen. Dass die Segmente dann passen, müssen einige Änderungen des „rohen“ Segmentes vorgenommen werden. 412
Mai 25 2013
Gleiswendel 1
Der Gleiswendel kommt seiner Vollendung näher. Über ihm werden zwei Segmente den „Deckel“ bilden. 389
Mai 21 2013
Gleiswendel 2
Langsam aber stetig wächst er nach oben. Noch eine halbe Drehung, dann erreicht er die Schattenbahnhofsebene. Die doppelspurige Ausweichstelle wurde in diesem Wendel etwas höher eingebaut, da die obere Ausfhart weiter entfernt vom Schattenbahnhof liegt. 385
Mai 10 2013
Gleiswendel 2
Eines wollte ich beim Bau des zweiten Gleiswendels von Anfang an besser machen: die Gewindestangen sollten auf die genau vorgesehene Länge gekürzt werden. Zu diesem Zweck erstellte ich das „Aufliegegerüst“ für die beiden Grümkurvensegmente. Die Gewindestangen dürfen das Gerüst nicht überragen. Heute dann wurde mit dem Bau der Wendelholzelemnten begonnen. Die ersten 360 Grad müssen …