Endlich habe ich eine Lösung gefunden, wie der schwierige Übergang vom Segment 0 auf den Gleiswendel gangbar gemacht werden kann.
Schwierig war es deshalb, weil der Übergang gezwungenermassen in einen Tunnelabschnitt zu liegen kommt und deshalb nicht oder kaum einsehbar sein wird.
Mit einem Dorn und einem passenden Gegenstück ist nun der millimetergenaue Übergang in den Wendel Tatsache. Die Höhe und Breite werden mit dieser Methode haargenau stimmen. 🙂
