Die Felsen sind fertig gegipst, grundiert und mit Schmutzfarbe bearbeitet. Als nächstes folgt die Granierung und dann die Begrünung 🙂
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- die rohen Gipsfelsen
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- nach der Grundierung
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- mit Schmutzfarbe behandelt
Juli 03 2016
Segment 16: Cavagliasco
Juni 10 2016
Segment 16: Cavagliasco
Die landschaftlich aufwändigste Partie meiner Modellanlage findet sich auf dem Cavagliasco-Segment.
Der Bergbach muss mittels einer grossen Brücke überwunden werden.
So sind viele Felsabgüsse zu bewerkstelligen.. viiiiiiiel Arbeit!
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- Die beiden Brücken sind gut eingepackt..
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- Die durch Felsen geprägte Szenerie
Mai 16 2016
Bäume
„Eingepflanzt“ sieht der Wald auf der Südrampe nun folgendermassen aus.. Es dürften noch mehr Bäume sein, oder?
Apr. 29 2016
Bäume
..eine bäumige Angelegenheit! Für die untere Betriebsebene sind ziemlich viele Nadel- und Laubbäume zu bauen.
Heute habe ich 20 Tannen der Version 4.0 fertig gestellt. Ich meine, ich habe wieder einen deutlichen Fortschritt gegenüber der bisher gebauten Tannen erzielt. Die Spitzen sind nochmals feiner geworden, die Astdicken filigraner.
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- vor dem letzten Arbeitsgang
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- fertig! 🙂
Apr. 10 2016
Bilder aus dem Jahre 1999
Schon seit ich denken kann, fahre ich jedes Jahr einmal nach Poschiavo, um mich inspirieren zu lassen.
Die Bilder stammen aus der Zeit, in der ich noch H0 baute.. der Wunschtraum nach der Berninabahn im Modell war aber schon da..
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- Stablini
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- Cavaglia
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- Poschiavo
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- Ospizio Bernina
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- Montebello Kurve
März 27 2016
Segment 16: Cavagliasco
Es wurde wieder einmal gegipst..
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- Vor dem Gipsen wurden die heiklen Teile gründlich eingepackt..
März 23 2016
Segment 16: Cavagliasco
Die beiden Viadukte sind nun fest im Segment 17 eingebaut. Die Gestaltung der Geländehaut erwies sich als recht knifflig.
Gerne hätte ich die Schlucht etwas tiefer darstgestellt, was leider auf Grund der Segmenthöhe nicht machbar war..
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- Die fast parallel verlaufenden Viadukte
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- Vorne der 1989 erbaute, hinten der 1910 erbaute..
März 08 2016
Segment 16: Cavagliasco
Seit gestern arbeite ich am Segmentkasten die Konturen des künftigen Cavagliascotales heraus.
So konnte ich die beiden Brücken ein erstes Mal zur Probe aufstellen.
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- Die Cavagliasco ragt fast bis auf den Boden hinunter..
März 04 2016
Segment 14: Cadera Deint
In den letzten beiden Tagen habe ich nun endlich die beiden Hauptsignale und die Warnblinker beim Barrierenübergang Cadera Deint montiert und angeschlossen.
Alles ist im TrainController so programmiert, dass sich erst die Warnblinker aktivieren, dann die Barrieren senken und zu guter Letzt das Hauptsignal auf Grün schaltet..
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- Rotsignal bei gehobener Barriere
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- Rotsignal bei Gegenzug
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- Grünsignal und Warnblinker bei Fahrt nach Süden
März 04 2016
Segment 16: Cavagliasco
Die beiden Brücken sind fast fertig gegstellt.
Für die Stahlbrücke habe ich vergangene Woche die Betonwanne aus Balsaholzprofilen gebildet. Sie kommt auf die grüne „Stahlkonstruktion“.
