Fahrzeuge: FCSG-Fanbus

Dieser Bus darf – obwohl nicht passend zur Epoche – auf meiner Anlage natürlich nicht fehlen 🙂

Segment 21-24: Poschiavo

Unterdessen habe ich die Strassenbereiche hinter dem Empfangsgebäude mit Gips gegossen.

Die Rillenschienen im Rangierfeld stellten mich vor einige Probleme. Wie sollte das Rillengleis auf dem bestehenden fixiert werden? Nun kam mir die zündende Idee: ich befestigte Pertinaxteile zwischen den Schwellen und lötete an diese verkehrt herum Schienenprofile. Sie wirken etwas zu grob – ein Kompromiss, den ich eingehen musste.

 

Vorbild: Poschiavo

Poschiavo ist im Streetview..

Segment 21-24: Poschiavo

Damit das gesamte Bahnhofsgebäude gerade wie eine Eins steht, habe ich mich aus Erfahrungsgründen dazu entschieden, den Untergrund mit einer Kunststoffplatte zu erstellen. Gips auf den halben Millimeter genau zu giessen, ist sehr schwierig.

Die angrenzenden Strassenteile werden mit Gips gegossen. Die Abschlüsse zu den Gebäuden und Segmentenden schliesse ich mit einer angepassten Kunststoff-L-Leiste. Diese schützt den Gips vor dem Abbröckeln.

Segment 21-24: Poschiavo

Es wurde geschottert..

Segment 21-24: Poschiavo

Der Aussenperron ist gegossen. Nach dem vollständigen Austrocknen werde beide Perrons koloriert.

Eine Stellprobe zeigt einen Eindruck vom entstehenden Bahnhof.

Fahrzeuge: D1 „Surselva“

Die Sektion Bahninfrastuktur hat Verstärkung erhalten:

 

Segment 21-24: Poschiavo

Der Mittelperron ist mit Gips ausgegossen..

Segment 21-24: Poschiavo

Die Randsteine für die Perrons sind für den Gipsguss bereit 🙂

Segment 21-24: Poschiavo

Färbung des Gleises..