Meist kommentierte Beiträge
- Soazza – ein neues Projekt! — 5 Kommentare
- Basteltipps: Radmarkierungen — 4 Kommentare
- Schattenbahnhof — 4 Kommentare
- Gutes Neues Jahr 2014! — 4 Kommentare
- Bautipps: Bäume (Lärchen) selber bauen (Teil 2) — 3 Kommentare
Apr. 03 2013
Nachdem ich schon 4 Ebenen hochgezogen habe, habe ich mit Schrecken festgestellt, dass sich bezüglich der Wendelhöhen ein Fehler eingeschlichen hat 🙁 . Nach dem Rückbau wurde aufgrund des vorhandenen Platzes spontan entschieden, im unteren Bereich des Wendels eine Ausweichmöglichkeit für Zugskreuzungen einzubauen. 473
März 29 2013
März 26 2013
März 24 2013
Das bestellte Holzmaterial für den bevorstehenden Bau des Schattenbahnhofes ist gestern eingetroffen. Nachdem ich ein erstes Segment für den Schattenbahnhof erstellt habe, machte ich gestern eine Stellprobe der drei Ebenen, um einen optischen Eindruck zu bekommen. Rein optisch könnte der Schattenbahnhof noch nach oben gesetzt werden, aber ob das für den Gleisbau und nachher für …
März 21 2013
Die letzten Tage habe ich damit verbracht, die mittlere Ebene, den Schattenbahnhof, zu planen. Schlussendlich soll die Anlage ein einziger, grosser Kreis werden. Damit ich aber trotzdem innert nützlicher Frist einmal Züge fahren lassen kann, wird nur der erste Teil des Bahnhofes erstellt und provisorisch an die obere Ebene angeschlossen. Das Baumaterial für die beiden …
März 18 2013
März 16 2013
Diese Tage bekommt das Empfangsgebäude von Alp Grüm langsam sein endgültiges Gesicht. Lange war ich mir nicht sicher, ob die gegenüber dem Original etwas zu hell geratene Farbgebung der Fassade mit den roten Fensterläden harmonieren würde.. Nachdem sie nun montiert sind, kann man durchaus sagen, dass sie das tun. 507
März 10 2013
März 04 2013
Nachdem ich den Gleiswendel bis in die 4. Ebene hochgezogen habe, habe ich festgestellt, dass ich bezüglich Wendelhöhe einen Berechnungsfehler gemacht habe 🙁 Der Wendel wurde rückgebaut und spontan entschieden, im unteren Bereich des Wendels ein Ausweichstück für Zugskreuzungen einzubauen. Dies war aufgrund der breiten Trasseebrettchen möglich. 473