Bald ist es soweit: Das erste, grosse Modellbahntreffen in Bergün findet statt. Mein Soazza wird vom Bahnmuesum ins Ortsmuseum verschoben und darf sich dort der Öffentlichkeit präsentiern.
Mai 11 2025
Soazza am 1. Modellbahntreffen in Bergün
Mai 07 2025
Ospizio Bernina 2.0
Die neuen Steckverbindungen wurden nun auch auf Ospizio Bernina 2.0 eingbaut. Dazu musste ich die Segmente ausbauen.
Ebenfalls habe ich nun endlich den zusätzlichen Booster unter einem der Segmente platziert, damit später die Signale via Signalpilot angesteuert werden können. Dies wurde nötig, weil die Signalpiloten im Stromkreis der Zentrale Probleme bereitete und nicht mehr zuverlässig schalteten.
Apr. 18 2025
Schattenbahnhof
Nach zwei Wochen Bauzeit ist die neue Abstellgruppe des Schattenbahnhofs – eigentlich ein Teil von Stablini – fertig erstellt, verdrahtet und digital angeschlossen. Die 8 Stellplätze für kurze Dienstzüge sind bezugsbereit.
Nun kann mit der Programmierung des TrainControllers begonnen werden. 🙂
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- Neu verwende ich die verbindugssicheren Steckmuffen von Conrad
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- Organisation ist das halbe Leben
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- Solange alles der Reihe nach verdrahtet wird, ist Ordnung im Chaos. Aber wehe, es ist mir ein Fehler unterlaufen.. 😉
Apr. 09 2025
Schattenbahnhof
Schattenbahnhofs-Plätze hat man ja bekanntlich nie genug.
Als ich 2010 meinen SBH mit 24 Plätzen plante, dachte ich, dass ich die niemals füllen würde – denkste. Unterdessen habe ich sogar 26 Plätze und es sind nicht genug.
Da auf der mittleren Ebene zwischen den beiden Bahnhöfen Poschiavo und Alp Grüm noch Platz ist, habe ich mich dazu entschieden, hier 4 Gleise à 2 Plätze (je 2 Gleise nach Norden, 2 nach Süden) anzubauen. Platz hätte es für 6 oder 7 Gleise, doch ich weiss mit dem besten Willen nicht, wie ich die Elektrik da noch schlau darunter bauen soll.
Gestern war der Spatenstich.
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- Bevor die Baustelle eröffnet wird, muss alles mit einem Staubschutz abgedeckt werden.
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- Damit ich die vier Gleise verlegen kann, muss in dieser Ecke das Bahntrassee vergrössert werden.
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- Farblich bereits angepasst.
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- Die Öffnung für den 1. Weichenmotor ist gesägt.
März 29 2025
Alp Grüm 2.0
In den vergangenen drei Wochen wurde viel Bahnbetrieb gemacht.
Das Trafohaus kam etwas voran, ist aber noch nicht fertig gestellt.
Im Empfangsgebäude auf Alp Grüm habe ich endlich die Beleuchtung eingebaut und ans digitale System angeschlossen. Nun kann ich sie per Klick auf dem PC ein- und ausschalten bzw. automatisch steuern lassen.
Durch die Beleuchtung lässt sich nun einen Blick ins Innenleben des Gebäudes erhaschen.
Unterdessen ist auch der zweite Zwick bei mir eingetroffen und auf der Anlage im Einsatz,
März 09 2025
Alp Grüm 2.0
Die Hotelzimmer auf Alp Grüm 2.0 sind bezogen.
Das Trafohaus oberhalb des Bahnhofes ist ebenfalls in Angriff genommen.
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- Der Kohleschopf neben dem Hauptgebäude wird koloriert. Diese 5 Farbtöne verarbeite ich dabei.
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- Das Trafohaus hoch über der Station
Feb. 25 2025
Alp Grüm 2.0
Die Terrasse wird bevölkert, auch das Restaurant hat nun seine Tische, Stühle und Besucher erhalten.
Feb. 23 2025
Soazza
Heute im Netz entdeckt: Ein wunderbarer Film über die Ferrovia Bellinzona – Mesocco, unter anderem mit einer Führerstandsfahrt von Mesocco nach Soazza, Filmausschnitten auf dem Bahnhof Soazza.
Feb. 07 2025
Ospizio Bernina 2.0
Die Gleise zur und durch die Remise sind verlegt, angeschlossen um im TrainController erfasst.
Im Bereich vor der Remise habe ich, wie das bis ins Jahr 2006 vorbildmässig war, Doppelschwellengleis verlegt. Eigentlich wollte ich dafür HRF-Schwellen verlegen. Da ich aber in diesem Bereich einen Segmentübergang habe, habe ich mich letztendlich dazu entschieden, doch auf Peco-Gleis zu setzen. Über den ganzen Bahnhof gesehen harmoniert diese Variante sicherlich besser, auch wenn die HRF-Schwellen filigraner gewesen wären.
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- Ansicht Einfahrt in die Remise
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- Die beiden Rangier- und Abstellgleise mit den Doppelschwellen
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- Vergleich von oben: Doppelschwellengleis und das Standard-Gleis von Peco
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- Vergleich Doppelschwellengleis von Peco und von HRF (rechts)
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- Gesandeter Drehteleer der Drehscheibe, welche nicht drehbar ist.
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- Untersuchungsgrube im hinteren Teil der Remise
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- Die Schneeschleuder Xrot 9914 passt genau einmal auf die Untersuchungsgrube wie auf die Drehscheibe
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- abgestellte Baufahrzeuge
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- Einfahrt von Süden her
Jan. 30 2025
Alp Grüm 2.0 / Ospizio 2.0
Weil die Fenster des Restaurants Alp Grüm sehr gross sind und man so gut ins Innenleben sehen kann, habe ich mich dazu entschieden, das Restaurant mit Tischen, Stühlen und Menschen auszugestalten. Zusätzlich erhält das Restaurant und einige Zimmer im oberen Stock eine ausgestaltete Innenausstattung.
Auch auf Ospizio 2.0 geht es nun nach einem grossen zeitlichen Unterbruch weiter. Der Bereich der Drehscheibe / Untersuchungsgrube wurde in Angriff genommen.
