Die Begrasung ist nach vielen Begrasungsdurchgängen vorerst abgeschlossen.
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- Viele Grasfarben in vielen verschiedenen Längen haben Anwendung gefunden.
Jan. 29 2020
Segment 18: San Carlo
Jan. 27 2020
Segment 18: San Carlo
Meine „Begrasung“ hat mich bisher nie wirklich befriedigt bzw. überzeugt.
In der Zwischenzeit habe ich ein Probesegment gebaut und verschiedene im Internet studiert, Tipps eingehol und „Begrasungsmethoden“ ausprobiert.
Nun glaube ich einen Schritt weiter zu sein. Ich komme langsam in die Richtung, die mir gefällt..
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- Punktuell wird Leim aufgetragen und dann diese Stellen „fertig“ begrast.
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- Zwischenergebnis
Jan. 15 2020
Segment 18+19: San Carlo / Privilasco
Update und provisorischer Einbau bzw. Betrieb..
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- Der Mauerübergang.. 🤦♂️
Jan. 12 2020
Segment 19: Privilasco
Nachdem ich den Spantenbau beendet, die Betonpfeiler für die Unterführung erstellt und koloriert hatte, war heute die Gipshaut an der Reihe.
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- Ein Teil des Geländeunterbaus wurden mit Isolationsmatten bewerkstelligt
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- Die Betonpfeiler für die Unterführung sind fertig
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- Um die Gipsernetze vor dem Gipsen in Position zu halten, wird zum Klebeband gegriffen
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- Die Stützmauern (noch in weiss) sind bereits zugschnitten
Jan. 02 2020
Segment 18-19: San Carlo / Privilasco
Update..
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- von der „falschen“ Seite betrachtet
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- Fortsetzung der Steinmauer vom Cavagliasco II-Segment
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- Strassenunterführung bei Privilasco
Dez. 29 2019
Segment 18+19: San Carlo / Privilasco
Da für den Bau von Segemt 18 San Carlo immer zuerst das Segment 18 mühsam herausgeschraubt werden muss, habe ich mich dazu entschlossen, Privilasco gleichzeitig zu bauen.
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- Übersicht über die Segmente 18-19
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- Strassenunterführung
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- Rechts kommt die Haltestelle „Privilasco“ zu stehen.
Das Thema von Privilasco wird die aufgehobene Haltestelle „Privilasco“ beinhalten sowie die nordwärts liegende Betonunterführung (siehe Bild).
Mit Privilasco verbinde ich schöne Kindheitserinnerungen. Etliche Male bin ich hier ausgestiegen um ins Ferienhaus in San Carlo zu gelangen..
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- Privilasco war die einzige in 70 Promille liegende Haltestelle
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- Betonunterführung
Dez. 19 2019
Segment 17: San Carlo
Seit gestern ist das zweitletzt zu bauende Segment „San Carlo“ in Angriff genommen.
Der Spantenbau hat begonnen.
Nov. 20 2019
Segment 17: Cavagliasco II
Lange habe ich es vor mir her geschobeh – das Geländer der Steinbogenbrücke..
Nov. 09 2019
Bautipps: Bäume (Lärchen) selber bauen (Teil 2)
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- Der untere Teil des Baumes wird mit Weissleim eingestrichen und dann mit grünem Woodland überstreut.
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- Das Klebeband wird an der Baumkrone mittels einem Feuerzeug „abgefackelt“. So ensteht eine feinere Krone.
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- Mit Uhu-Sprühkleber wird der Rohling ein erstes Mal besprüht. Anschliessend streue ich verkleinerte Sisalfasern darüber.
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- Mit grauem Grundierungsspray wird der Rohling nun grundiert.
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- Danach wird er mit schokoladenbraunem Spray besrpüht
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- Besprühen mit Uhu-Sprühkleber, anschliessend..
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- In der Kiste wird der Rohling mit dem Elektrostat 12 mm lange Fasern beschossen.
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- Resultat nach der ersten Beschiessung
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- neue Schicht Uhu-Sprühkleber
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- Hellgrüne 1 mm Fasern werden eingeschossen
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- Acht neue Lärchen sind fertig für den Einbau.
