Nachdem ich das Gleis der beiden Bahnhofsegmente von Alp Grüm praktisch fertig gestellt habe und die ungeliebte Arbeit der elektrischen Anschlüsse (Geleise, Weichenmotoren und Herzstückpolarisationen) gemacht hatte, konnte heute das erste Segment der Grüm-Kurve in Angriff genommen werden.
Damit ich später keine Adhäsionsprobleme mit den Zügen bekomme, habe ich die originale Steigung der Kurve von 7% auf 5% reduziert.
