Die letzten Tage habe ich endlich den Mauerbau für das Segment Arlas beenden können.
Bevor das Segment nun mit dem Gipsernetz überzogen werden kann, muss zuerst die Fahrleitung für die Tunneleinfahrt montiert sein. Dies habe ich mit der gleichen Methode wie in der Grümkurve gelöst. Ein altes Schienenprofil aus meiner H0-Zeit wurde abgelängt und angewinkelt. In eine vorbereitete Kerbe wird der Fahrdraht eingelötet.
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- Die Mauer ist graniert
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- Die beiden Segmente sind mit Spanten fürs Gipsernetz vorbereitet
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- Ein erster Teil Gipsernetz ist montiert
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- Fahrleitungskontrolle mit einem TW II
