Okt. 05 2013
Bevor das Gleis geschottert werden kann, muss es mit Rostspray von HR gespritzt und das Trasseebrett gesandet werden. Gestern und heute habe ich das Tunnelportal eingepasst und mit der Mauerstruktur begonnen. Wie immer bewerkstellige ich das mit der selbstaushärtenden, tonähnlichen Masse, welche vorher wie ein Teig ausgewallt und mittels Holzleim an der Tunnelwand befestigt wird. …
Okt. 02 2013
Unterdessen habe ich die Blockbausteine für die Zugsrückmeldung von ESU bestellt. Bis zu deren Eintreffen werden nun die verbleibenden drei Segmente auf der oberen Ebene in Angriff genommen. Als erstes habe ich heute mit dem zweiten Segment der Grümkurve angefangen. Die fehlenden Holzschwellen an den Schienenübergängen wurden auf den Köpfen und von unten her abgeschliffen, …
Sep. 24 2013
Nach den ersten ausgedehnten Fahrversuchen musste nun auch noch Alp Grüm neu und für die Blocksteuerung vorbereitet verkabelt werden. Der letzte für den Bahnhof benötigte Weichendecoder (Lenz LS-150) kam heute per Post. Leider muckt bei einer Weiche die Polarisierung noch 🙁 396
Sep. 17 2013
Heute Abend wurde ein erstes Mal meine Triebwagen und Loks der Berninabahn Auslauf gegeben. Hier ein paar Eindrücke davon.. Ich weiss, die Videoqualität habe ich wohl zu stark reduziert 🙁 542
Aug. 21 2013
Heute war es soweit: Der letzte Meter Gleis auf der oberen Ebene ist verlegt. 🙂 In den nächsten Wochen mache ich mich daran, den Schattenbahnhof zu verdrahten und die Blöcke zu trennen. Dann wird der Rundumbetrieb provisorisch aufgenommen. Mittelfristig wird dann der Blockbetrieb mit der Blocksteuerung über den PC realisiert werden. 309
Aug. 15 2013
Die letzte Umdrehung im Gleiswendel ist geschafft. Da ich beim Bau der Grümkurve in der Planung etwas geschlampt habe, musste heute das Lichtraumprofil unter dem Segment in heikler Arbeit herausgesägt werden. Das zweite Grümkurven-Segment muss in seiner Aussenform noch abgeändert werden. Von abgeschrägt wird es neu eine rechteckige Form erhalten, die dann auch auf den …
Aug. 11 2013
Aufgrund des tollen Sommerwetters der vergangenen Wochen ruhten die Arbeiten im Moba-Raum fast vollständig. Einige wenige Fortschritte kann ich dennoch vermelden. Bald ist die Grümkurve erreicht und der Rundbetrieb auf der oberen Ebene rückt näher 🙂 332
Juli 20 2013
Trotz der schönen und heissen Sommertage hat es mich mal wieder in den Keller gezogen. Nun wurden die beiden Übergänge zum Gleiswendel 1 bzw. dem Segment 1 „Val Bugliet“ schienenmässig geschlossen. 288
Juli 03 2013
Nachdem mich mein Ellbogen fast einen Monat von meinem Hobby fern gehalten hat, gehen nun die Arbeiten an der Verbindung vom Gleiswendel 1 nach Ospizio Berina voran. Über den Gleiswendel kommt das Segment „Arlas“ mit der Gallerie zu stehen. Das ursprünglich geplante Thema des Geländeeinschnittes bei der Montebellokurve, wurde fallen gelassen. Dies, da der Einschnitt …
