Jan. 31 2013
In der Zwischenzeit habe ich mich der Farbgebung der Perrons und des Schotterbettes angenommen. Die Gipsperrons habe ich mit grauer Grundierung besprayt und anschliessend mit einem Graubraun mit dem Farbroller sanft eingefärbt. Die Farbgebung der Stützmauern habe einige Anstriche hinter sich, da das Resultat nicht befriedigte. Das Gleis- und Schotterbett habe ich mit der üblichen …
Jan. 27 2013
In den vergangnen Tagen habe ich die drei im Bau befindlichen Segmente geschottert. Bald kann Alp Grüm ergrünen. 505
Jan. 08 2013
Nach Abschluss des Mittelperrons habe ich heute Alp Grüm und die Kurve „besandet“. Morgen wird dann wohl das Ganze beige gespritzt, damit anschliessend geschottert werden kann. Keine Angst, der Perron gegen das Stationsgebäude wird auch noch gegossen.. Für die Scalagallerie wurden nun 7 Profilträger hergestellt. Bald kann ich mich an das Aufstellen der Gallerie machen …
Jan. 05 2013
Heute wurde eifrig an den Perrons von der Station Alp Grüm weiter gebaut. 483
Nov. 13 2012
Seit einigen Tagen bzw. Abenden arbeite ich am zweiten Bahnhofssegment von Alp Grüm. Der Spantenbau gestaltet sich einiges komplexer als der erste Teil. Damit die Wirklichkeit möglichst nah nachgebildet werden kann, müssen viele originale Bilder konsultiert werden. Glücklierweise habe ich vorletzten Sommer viele Bilder geschossen, die mir nun in der Umsetzung helfen. Es gilt viele …
Okt. 29 2012
Video der Jungfernfahrt Alp Grüm – Ospizio Bernina auf berninabahn.com Viel Spass! 597
Okt. 23 2012
Nach einigen Abenden Arbeit habe ich nun das Gröbste der beiden neuen Segmente der Grüm-Kurve fertig gestellt. Ebenfalls habe ich für das Empfangsgebäude eine 12 cm breite Segmentserweiterung angebracht, so dass es nicht mehr „ausserhalb“ des Segmentes 10 steht. Gut sichtbar ist der beginnende Abstieg vor der Ausfahrtweiche in Richtung Poschiavo. Die Kurve habe ich …
Okt. 17 2012
Nachdem ich das Gleis der beiden Bahnhofsegmente von Alp Grüm praktisch fertig gestellt habe und die ungeliebte Arbeit der elektrischen Anschlüsse (Geleise, Weichenmotoren und Herzstückpolarisationen) gemacht hatte, konnte heute das erste Segment der Grüm-Kurve in Angriff genommen werden. Damit ich später keine Adhäsionsprobleme mit den Zügen bekomme, habe ich die originale Steigung der Kurve von …
