Die Mauerpartien sind mit der Grundfarbe bemalt und die Schienen „gerostet“. Nun geht es an den 2. und 3. Arbeitsgang: Behandlung mit Schmutzwasser und anschliessend granieren.
- Val Varuna-Tunnelportal
- Stellprobe auf dem Segment 13
Mai 09 2015
Die Mauerpartien sind mit der Grundfarbe bemalt und die Schienen „gerostet“. Nun geht es an den 2. und 3. Arbeitsgang: Behandlung mit Schmutzwasser und anschliessend granieren.
Mai 05 2015
Die Mauern für das 13. Segment sind fertig gebaut und grundiert. Bald folgt der Einbau und die Landschaftsgestaltung.
Apr. 21 2015
Nach 3 Monaten Wartezeit auf die Bemodrehgestelle für die D+R-BEX-Wagen, habe ich heute endlich den Berninaexpress, wie der in den 90er-Jahren gefahren ist, auf die Runde schicken können. Freude herrscht!
Apr. 12 2015
Die Gestaltung des ersten Segmentes auf der unteren Ebene ist in Angriff genommen.
Neben dem Portal des Val Varuna-Tunnels II wird eine Stützmauer und ein kleiner Wasserdurchlass gestaltet werden.
Apr. 04 2015
Heute habe ich mir erste konkretere Gedanken darüber gemacht, was genau auf der unteren Ebene dargestellt werden könnte.
Hier die ersten Ideen: Sicher möchte ich die Brücken über die Cavagliasch-Bach nachbilden, die neue Stahlbrücke und dahinter das alte, aufgedrückte Steinbogenviadukt.
Weiter oben sollen typische Ausschnitte aus der Strecke Poschiavo – Cadera dargestellt werden. Viele Bäume, Wiesen, kleine Durchlässe, ein dreibogiges Steinbogenviadukt, ein Bahnübergang, Stützmauern.
Dazu habe ich schon mal mein Fotoarchiv durchforstet und einige Beispiele herausgesucht..
März 29 2015
Letzte Woche war der Fotograf bei mir. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an Jan T.!
März 20 2015
Fertig! Alle LED-Strippen auf der unteren Ebene sind installiert und betriebsbereit. 🙂
März 18 2015
Es werde Licht!
Ab heute wird die LED-Beleuchtung auf der unteren Ebene eingebaut. Dabei gehe ich genau gleich vor wie auf der oberen Ebene.
Die LED-Strippen werden auf einem Dreikantholz in einem Abstrahlwinkel von 45 Grad montiert.
März 01 2015
Heute wurden die letzten Meter Gleis auf berninabahn.com verlegt und die obere mit der unteren Ebene gleismässig zusammen geschlossen.
Die ersten Züge wurden erfolgreich manuell über die untere Ebene nach Poschiavo gefahren.
Nun steht dann die Programmierung des TrainControllers auf dem Programm, so dass dann die Züge vollautomatisch fahren können.