Category: Arlas

Segment 0: Arlas

Heute wurde wieder einmal gegipst..

Segment 0: Arlas

Heute Nachmittag wurden die Arbeiten mit dem Gipsernetz beendet. Nun können die Gipsbinden aufgebracht werden. Links hinten im hinteren Arlas-Segment kommt noch ein kurzes Stück Bernina-Passstrasse zu stehen 🙂

Segment 0: Arlas

Die letzten Tage habe ich endlich den Mauerbau für das Segment Arlas beenden können. Bevor das Segment nun mit dem Gipsernetz überzogen werden kann, muss zuerst die Fahrleitung für die Tunneleinfahrt montiert sein. Dies habe ich mit der gleichen Methode wie in der Grümkurve gelöst. Ein altes Schienenprofil aus meiner H0-Zeit wurde abgelängt und angewinkelt. …

Continue reading

Segment 0: Arlas

Die Kolorierung einer Mauer ist immer so eine Sache. So habe ich das hier gelöst..

Segment 0: Arlas

Es geht voran. Die Stützmauer der Arlas-Galleria ist gebaut. Heute stand die Innenwand des in Wirklichkeit nicht existierenden Arlas-Tunnels auf dem Programm.

Segment 0: Arlas

Das Schotterbett ist gemacht, die vollständige Alterung fehlt noch. Da die rechte Stützmauer der Arlas-Galleria in einer Kurve liegt, musste zu einem Trick gegriffen werden. Die 3 mm dicken Sperrhölzchen, die den Kern der Mauer bilden, wurden verikal zersägt und auf eine unten liegende Kurvenlehre geschraubt. Nun wird darüber die Mauerstruktuer gelegt.

Segment 0: Arlas

Nach vielen vielen Stunden mit Zügen fahren lassen, habe ich mich heute endlich durchgerungen, mich an die zwei verbliebenen Segmente auf der oberen Ebene zu machen. Als erstes stand die Brünierung der Geleise sowie das Sanden der Weglein auf dem Programm.

Segment 0: Arlas

Trotz der schönen und heissen Sommertage hat es mich mal wieder in den Keller gezogen. Nun wurden die beiden Übergänge zum Gleiswendel 1 bzw. dem Segment 1 “Val Bugliet” schienenmässig geschlossen.

Segment 0: Arlas

Nachdem mich mein Ellbogen fast einen Monat von meinem Hobby fern gehalten hat, gehen nun die Arbeiten an der Verbindung vom Gleiswendel 1 nach Ospizio Berina voran. Über den Gleiswendel kommt das Segment “Arlas” mit der Gallerie zu stehen. Das ursprünglich geplante Thema des Geländeeinschnittes bei der Montebellokurve, wurde fallen gelassen. Dies, da der Einschnitt …

Continue reading