Heute war Hauptprobe: Alle Geleise und Weichen haben Strom und sind befahrbar 🙂 75
Kategorie: Schattenbahnhof
Sep. 02 2013
Schattenbahnhof
Heute konnte die Verkabelung der einen Gleisharfe abeschlossen werden. 3 Abende Arbeit ergab die eine Hälfte. Nun ist die zweite Gleisharfe in Arbeit. Die Weichendecoder sind angeschlossen und die Weichen auf ihre Funktion positiv getestet. 78
Aug. 27 2013
Schattenbahnhof
Heute Abend wurde mit der ungeliebten Arbeit des Verdrahtens des Schattenbahnhofes begonnen 🙁 Ohne diese Arbeiten kann ja leider kein Zug fahren.. Als erstes wurden die ersten Weichenmotoren an die Weichendecoder angeschlossen. Hoffentlich habe ich keinen Fehler gemacht und alle Kontakte sitzen richtig. 139
Juli 24 2013
Gleiswendel 2
Nachdem ich gestern endlich den fehlenden Weichenmotor für die Ausweichstelle im Gleiswendel 2 organisiert habe, konnte ich nun heute Abend die Arbeit im Wendel wieder aufnehmen. Das hölzerne Übergangsstück in den Schattenbahnhof wurde ebenfalls zugeschnitten und eingepasst. So bin ich nun dem Rundumbetrieb „Obere Ebene – Schattenbahnhof“ ein gutes Stück näher gekommen. 73
Apr. 30 2013
Schattenbahnhof
Nach vielen Bauabenden konnte der zwölfgleisige Schattenbahnhof fertig gestellt werden.. wenigstens der Gleisbau. Aktuell ist die 2. Ausfahrt hin zum 2. Gleiswendel in Bau. 83
Apr. 24 2013
Schattenbahnhof
Die vergangenen Tage wurde die zweite Einfahrt in den Schattenbahnhof vorbereitet und auf dem Segment eingebaut. Bei allen Weichen kommen die Antriebe von Peco zum Einsatz. Sie sind einfach einzubauen (keine mühsame Justierung nötig) und funktionieren zuverlässig. Bald schon kann die anschliessende Kurve nach dem Schattenbahnhof in Angriff genommen werden. 81
Apr. 20 2013
Gleiswendel + Schattenbahnhof
Gestern konnte der Gleiswendel 1 fast fertig gestellt werden. Die beiden Übergänge in den Schattenbahhof sind verlegt und die Trennstellen mit Lötplatten verstärkt. 88
Apr. 18 2013
Schattenbahnhof
Unterdessen ist die Geleisemontage des Schattenbahnhofs voll im Gange. Jedes der 12 Gleisen erhält 4 Blöcke, damit im Vollbetrieb dann 2 Züge hintereinander abgestellt werden können. 74
Apr. 16 2013
Schattenbahnhof
Heute konnten die vorbereiteten Weichenstrassen mit Weichenmotoren bestückt und eingebaut werden. Noch müssen die Gleise elektrisch angeschlossen werden und die Motoren mit den Weichendecoder verbunden werden. Eine langwierige Arbeit 🙁 100
Apr. 14 2013
Schattenbahnhof
Die Geleise für die eine Einfahrt in den Schattenbahnhof sind mit der Trennscheibe zugeschnitten. 2 x 6 Geleise à 360 cm Nutzlänge wird der Schattenbahnhof aufweisen. So können in jedem Gleis 2 Züge hintereinander abgestellt werden. 84